Utilización en la industria automovilística y del transporte sobre ruedas

Las aplicaciones en el sector automovilístico y de los vehículos de transporte en general, se señalan por la variedad de las condiciones de trabajo que pueden encontrarse. Estas diversidades dependen principalmente de los muchos tipos de fluido presentes en el sistema. De hecho en el producto del automóvil encontramos carburantes de diferente naturaleza tanto líquidos como gaseosos, líquidos y gases refrigerantes, aceites lubricantes con diferente naturaleza y propiedades; a estas diversidades se añaden las diferentes temperaturas a las cuales los fluidos trabajan y la velocidad a la que las condiciones de trabajo pueden variar.
En los puntos siguientes analizaremos algunos circuitos en los que los O-Ring encuentran aplicación.

Iniciamos el análisis de las aplicaciones en el sector automovilístico por el sistema que debe considerarse, por motivos obvios, uno de los más importantes: el sistema de frenado. El fluido que es utilizado en el interior de este circuito es aceite de síntesis a base de glicol, que garantiza una constancia de prestaciones. La eficacia del sistema debe estar garantizada por un amplio espectro de temperaturas que podemos indicar comprendidas entre – 40 y 150°C.
Las mezclas para O-Ring utilizadas deben asegurar óptimas prestaciones a todas las temperaturas y soportar sin modificarse, variaciones imprevistas de la presión en el interior del circuito.
Para estas aplicaciones se recomienda utilizar mezclas a base de gomas EPDM Perox. Estas mezclas aún no siendo adecuadas para la utilización en presencia de aceites minerales, presentan características adecuadas para el contacto con aceites a base de glicol.

Para la lubricación de los motores y de los órganos de transmisión se utilizan aceites minerales que contienen cantidades variables de aditivos tales que los anti-espumosos y los anti-oxidantes. La temperatura del fluido es diferente según la utilización y el tramo de circuito que se toma en examen. Para esta utilización se recomienda la elección de mezclas tales que NBR, FPM y ACM, en función de la temperatura de trabajo a la cual el O-Ring está sometido, y recordando que el aumentar de la temperatura hace los fluidos más agresivos con respecto al elastómero.

Como último ejemplo de utilización en el sector del auto consideramos la instalación de climatización.
En el interior del circuito de acondicionamiento circulan fluidos gaseosos que sufren variaciones de estado, y los diferentes tramos del circuito trabajan a temperaturas diferentes. Las mezclas a utilizar para estas aplicaciones deben presentar una baja permeabilidad a los gases y tener una buena respuesta a los esfuerzos térmicos con excursiones entre – 40 y 90°C.