Tolérances

Les tolérances et les défauts de fabrication admissibles pour la production de joints toriques sont régis par la norme internationale ISO 3601. Conformément à la norme ISO 3601, nous avons élaboré des tableaux de tolérances dimensionnelles (ISO 3601-1) ainsi que de finition de surface et de géométrie (ISO 3601-3), afin de définir les limites d’acceptation au-delà desquelles les joints toriques doivent être rebutés.

Le tableau A.2 présente les tolérances dimensionnelles de la section des joints toriques, tandis que le tableau A.4 présente les tolérances dimensionnelles relatives au diamètre intérieur.

Les valeurs de tolérance indiquées dans les tableaux A.2 et A.4 se réfèrent à des échantillons réalisés avec un mélange de caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) d’une dureté de 70 IRHD, mélange qui a été pris comme référence pour l’élaboration des normes. En raison des différents taux de retrait propres aux différents mélanges, ces valeurs de tolérance peuvent ne pas être obtenues pour des joints toriques fabriqués avec des mélanges ou présentant des duretés différents. Si le respect de ces tolérances compromet les performances d’étanchéité du système, des moules spécifiques doivent être réalisés.

Les défauts de forme, de finition de surface et de géométrie susceptibles d’être présents sur les joints toriques sont pris en compte par la norme internationale ISO 3601-3, qui les classe et en définit les limites d’acceptation.

La norme établit trois niveaux d’acceptation différents:

• Niveau de qualité N – pour les applications dans les secteurs industriels les plus divers;
• Niveau de qualité S – pour les applications spéciales nécessitant une grande conformité aux valeurs de conception, et pour lesquelles la présence de défauts, même minimes, peut compromettre la sécurité;
• Niveau de qualité CS – niveau critique et spécial destiné aux joints d’étanchéité présentant des exigences de sécurité très élevées, nécessitant un niveau de qualité et/ou de précision nettement supérieur pour des applications spécifiques (par ex. oxygène, applications médicales et applications critiques dans le secteur aérospatial).

Le tableau A.5 présente les différents défauts ainsi que les valeurs limites prévues pour le niveau de qualité standard N.

Les défauts identifiés par la norme sont reconductibles à des problèmes qui peuvent se présenter durant la phase de moulage des joints toriques:

• variation de forme: les deux moitiés du joint torique présentent des dimensions différentes à cause d'un alignement du moule qui n'est pas parfait;
• désaxement: les deux moitiés du joint torique présentent des axes distincts qui ne sont pas alignés; ce défaut peut être causé par le déplacement latéral relatif entre les deux parties du moule;
• variation dimensionnelle: les deux moitiés du joint torique présentent des dimensions différentes; la cause peut être le dimensionnement incorrect de l'une des deux parties du moule;
• jonction imparfaite combinée: la présence de bavures sur le diamètre interne et/ou sur le diamètre externe est liée à la phase de moulage. La présence excessive de bavures peut être causée par l'usure des moules, mais également par des défauts d'injection du matériel et la fermeture incomplète des deux parties du moule;
• retrait excessif: le joint torique présente un manque de matériel dans la zone de jonction. La cause peut être le moule qui n'est pas dimensionné correctement par rapport au mélange;
• bavure excessive: la dimension du diamètre de la section en direction radiale est plus petite que le diamètre nominal à cause d'une bavure excessive;
• lignes de Luder: ce défaut consiste en gravures superficielles avec profondeur limitée et de forme allongée, causées par le glissement plastique du mélange à l'intérieur du moule;
• creux dans la zone de jonction: la présence de creux dans la zone de jonction peut être provoquée par des défauts du moule; par des inclusions d'air ou par le remplissage incomplet du moule.