Tolérances

Les tolérances et les défauts de fabrication admissibles pour la production de joints toriques sont traités au niveau international par différentes règles. En faisant référence à la norme DIN 3771 qui suit les indications de la norme internationale ISO 3601, nous avons élaboré des tableaux de tolérance et de finissage superficiel et géométrique afin d'établir les limites de ce qui est acceptable, au-delà de ces limites, les joints toriques doivent être éliminés. Sur le Tableau 10.1 nous reportons les tolérances diamétrales de la section des joints toriques, alors que sur le Tableau 10.2 nous reportons celles qui sont relatives au diamètre interne.

Les valeurs de tolérance indiquées dans les Tableaux 10.1 et 10.2 se réfèrent à des échantillons avec mélange nitrile-butadiène (NBR) avec dureté de 70 IRHD, mélange qui a été pris comme référence pour l'établissement des normes. A cause de l'indice de retrait différent présenté par les différents mélanges, ces valeurs peuvent ne pas être relevées par un joint torique avec des mélanges ou des duretés différents. Si le respect de ces tolérances compromet les capacités d'étanchéité du système, il faut réaliser des moules exprès. Les défauts de forme que l'on peut vérifier dans les joints toriques sont examinés par la norme DIN 3771, qui les classe et en établit les limites pour les rendre acceptables.

Sur le Tableau 10.3 nous reportons les différents défauts et les valeurs limites. La norme établit deux différents niveaux pour les rendre acceptables: Niveau de qualité N – pour les applications dans les secteurs les plus différents de l'industrie; Niveau de qualité S – pour les applications spéciales où l'on demande une correspondance élevée aux valeurs de projet et où la présence de défauts même s'ils sont minimes, peuvent compromettre la sécurité.

Les défauts identifiés par la norme sont reconductibles à des problèmes qui peuvent se présenter durant la phase de moulage des joints toriques:

• variation de forme: les deux moitiés du joint torique présentent des dimensions différentes à cause d'un alignement du moule qui n'est pas parfait;
• désaxement: les deux moitiés du joint torique présentent des axes distincts qui ne sont pas alignés; ce défaut peut être causé par le déplacement latéral relatif entre les deux parties du moule;
• variation dimensionnelle: les deux moitiés du joint torique présentent des dimensions différentes; la cause peut être le dimensionnement incorrect de l'une des deux parties du moule;
• jonction imparfaite combinée: la présence de bavures sur le diamètre interne et/ou sur le diamètre externe est liée à la phase de moulage. La présence excessive de bavures peut être causée par l'usure des moules, mais également par des défauts d'injection du matériel et la fermeture incomplète des deux parties du moule;
• retrait excessif: le joint torique présente un manque de matériel dans la zone de jonction. La cause peut être le moule qui n'est pas dimensionné correctement par rapport au mélange;
• bavure excessive: la dimension du diamètre de la section en direction radiale est plus petite que le diamètre nominal à cause d'une bavure excessive;
• lignes de Luder: ce défaut consiste en gravures superficielles avec profondeur limitée et de forme allongée, causées par le glissement plastique du mélange à l'intérieur du moule;
• creux dans la zone de jonction: la présence de creux dans la zone de jonction peut être provoquée par des défauts du moule; par des inclusions d'air ou par le remplissage incomplet du moule.